สมาชิกวีไอพี
ACD-400KW / 110KW เครื่องวัดกระแสไฟฟ้ากระแสสลับ
บทนำของเครื่องหลัก: ทดสอบประสิทธิภาพพลังงานลักษณะประสิทธิภาพและฟังก์ชั่นการป้องกันความปลอดภัยของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเพื่อประเมินประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
|
ACD-400KW/110KWเครื่องวัดกระแสไฟฟ้า AC
ระบบทดสอบสมรรถนะที่ครอบคลุมสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าและคอนโทรลเลอร์ |
I. คำอธิบายรายการ
1 รวมถึงจากขั้วต่อสายไฟเข้าของตู้สวิตช์กำลังไฟฟ้าไปยังห้องเชื่อมต่อของมอเตอร์ทดสอบ (ยกเว้นกล่องเชื่อมต่อไปยังมอเตอร์ทดสอบบนโต๊ะทดสอบ ฯลฯ )
2 รวมถึงการออกแบบระบบไฟฟ้าระบบจ่ายไฟและระบบกระจายระบบควบคุมระบบการวัดระบบสายดินการก่อสร้างการติดตั้งการว่าจ้างการยอมรับและการฝึกอบรมบุคลากรและบริการติดตามผลอื่น ๆ (ไม่รวมการออกแบบและก่อสร้างระบบทดสอบทางวิชาชีพโยธา แต่ควรออกแบบภาพวาดการออกแบบเพื่อให้เงื่อนไขทางเทคนิคของงานโยธาที่จำเป็นสำหรับการออกแบบทางวิชาชีพโยธาไม่รวมเครื่องมืออุปกรณ์และชิ้นส่วนเครื่องจักรที่ระบุไว้เป็นพิเศษ)
3. การออกแบบม้านั่งทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นผู้ใหญ่และเชื่อถือได้ก่อนเลือกเทคโนโลยีที่เป็นผู้ใหญ่และอุปกรณ์ที่เป็นผู้ใหญ่ปฏิบัติตามหลักการของมาตรฐานสากลองค์ประกอบขั้นสูงและความปลอดภัยดังนั้นจึงง่ายต่อการติดตั้งการว่าจ้างการฝึกอบรมและการบำรุงรักษาในภายหลังของอุปกรณ์
ครั้งที่สอง สภาพแวดล้อม
1, อุณหภูมิแวดล้อม: -10 ~ + 45 ℃
2, ความชื้นสัมพัทธ์: ≤90%
3, ระดับความสูง: ≤1000m
4, สถานที่ใช้: ในบ้าน
5, แรงดันไฟฟ้า: 380V ± 10%,
6, ความต้องการสายดิน: ต้องมีสายดินอิสระ (ความต้านทาน≤4Ω)
7, การเชื่อมต่อระบบจ่ายไฟ: ทำลายอุปกรณ์ที่ดำเนินการด้วยตนเอง
8, สถานที่ห่างไกลจากการรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าและแหล่งกำเนิดการสั่นสะเทือนทางกล
9, อากาศต้องไม่มีฝุ่นมากเกินไป, กรด, ด่าง, เกลือ, การกัดกร่อนและก๊าซระเบิด
|
III. ภาพรวมของระบบ
ชุดทดสอบไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับนี้เหมาะสำหรับการวิจัยสมรรถนะและการทดสอบการประเมินของมอเตอร์ไฟฟ้าและตัวควบคุมให้แผนภูมิการทดสอบที่แม่นยำและเชื่อถือได้และเป็นพื้นฐานของข้อมูลการทดสอบทดสอบสมรรถนะด้านพลังงานลักษณะประสิทธิภาพและฟังก์ชั่นการป้องกันความปลอดภัยของระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพื่อประเมินประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับกลยุทธ์การควบคุมมอเตอร์ของยานพาหนะโดยการจำลองสภาพการทำงานจริงของยานพาหนะ ระบบนี้ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการทดสอบประสิทธิภาพของมอเตอร์และตัวควบคุมของรถยนต์ไฟฟ้าอุณหภูมิปานกลางและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นลักษณะแรงบิดของมอเตอร์และประสิทธิภาพ เนื้อหาการทดสอบหลัก: การทดสอบมอเตอร์ไม่มีโหลด, การทดสอบประสิทธิภาพการโหลด, การทดสอบล็อคโรเตอร์, อุณหภูมิมอเตอร์, การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิมอเตอร์, การทดสอบความสามารถในการโอเวอร์โหลด, ความเร็วในการทำงานสูงสุด, การทดสอบความเร็วเกิน, การทดสอบการป้องกันตัวควบคุมมอเตอร์ ฯลฯ
|
IV. คุณสมบัติหลัก
|
◆โหลดแรงบิดคงที่ภายใต้ความเร็วที่กำหนดของเครื่องวัดกระแสไฟฟ้า กำลังโหลดคงที่เหนือความเร็วที่กำหนดเส้นโค้งแรงบิด - ความเร็วและเส้นโค้งประสิทธิภาพ - ความเร็วจะแสดงในคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรม
◆การทดสอบประสิทธิภาพการผลิตไฟฟ้าของมอเตอร์วัด: ระบบทดสอบสามารถตั้งค่าประสิทธิภาพการผลิตไฟฟ้าของมอเตอร์โหลด - ทำการทดสอบตัวควบคุม
◆แรงดันไฟฟ้าในการทำงานของตัวแปลงความถี่ 380V โหมดระบายความร้อนด้วยอากาศ
◆อินเวอร์เตอร์มีฟังก์ชั่นการปราบปรามฮาร์มอนิกอินพุตที่ดี ฮาร์มอนิกจะไม่ส่งผลกระทบกับอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ในช่วงการควบคุมความเร็วทั้งหมดและไม่ส่งผลกระทบกับระบบการควบคุมการสื่อสาร
◆ตัวแปลงความถี่เป็นไปตาม GB, ISO, IEO, IEEE และมาตรฐานแห่งชาติอื่น ๆ มาตรฐานสากลมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับการออกแบบและการผลิต
◆อินเวอร์เตอร์ใช้องค์ประกอบพลังงาน IGBT และส่วนประกอบพลังงานเลือกผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ABB
◆อินเวอร์เตอร์มีประสิทธิภาพในการควบคุมความเร็วที่ดีและประสิทธิภาพการทำงานที่ความเร็วต่ำความแม่นยำในการปรับความถี่ 0.1HZ ความเสถียร 0.5% มีคุณสมบัติในการโหลดที่ดี
◆ด้วยประสิทธิภาพการป้องกันการลาก
◆มีฟังก์ชั่นการป้องกันมากกว่าปัจจุบัน, มากกว่าแรงดันไฟฟ้า, ภายใต้แรงดันไฟฟ้า, การสูญเสียเฟส, ลัดวงจร, โอเวอร์คล็อก, แผงลอย, ความร้อนสูงเกินไปขององค์ประกอบพลังงาน, ไฟดับทันทีและอื่น ๆ
◆ระบบการวัดข้อมูล adopts คอมพิวเตอร์อัตโนมัติรวบรวมและเครื่องมือเพื่อแสดงสองโหมดการแสดงผล
|
◆รวบรวมข้อมูลการทดสอบโดยอัตโนมัติเช่นอินพุตและเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าสามเฟส, กระแสสามเฟส, พลังงานแต่ละเฟส, ตัวประกอบกำลัง, กำลังไฟทั้งหมด, ความถี่, ความเร็วในการหมุน, แรงบิด ฯลฯ บันทึกข้อมูลโดยอัตโนมัติประมวลผลข้อมูลโดยอัตโนมัติ วาดเส้นโค้งและสร้างรายงานการทดสอบการพิมพ์โดยอัตโนมัติ สร้างฐานข้อมูลการทดสอบและตารางสถิติคุณภาพของผลิตภัณฑ์วิธีการสอบถามควรสะดวกและรวดเร็ว
◆รายงานการทดสอบสามารถสร้างขึ้นโดยอัตโนมัติในระหว่างการทดสอบและยังสามารถสร้างได้โดยการป้อนข้อมูลด้วยตนเองและรูปแบบของมันตกลงกันโดยทั้งสองฝ่าย การจัดทํารายงานควรใช้ภาษาคอมพิวเตอร์ที่สะดวกที่สุดในปัจจุบันเพื่ออํานวยความสะดวกในการดําเนินการด้วยตนเองรวมถึงฟังก์ชั่นการมีส่วนร่วมของมนุษย์เช่นการปรับปรุงข้อมูลบางอย่าง
◆ความแม่นยำของเครื่องมือวัดควรเป็นไปตามข้อกำหนดการทดสอบไฟฟ้าของมอเตอร์ขับเคลื่อนมาตรฐาน
◆ความไม่แน่นอนของระบบไม่น้อยกว่า 0.5%
◆ความแม่นยำของเซ็นเซอร์แรงบิด - ความเร็วไม่น้อยกว่า 0.2 ระดับซึ่งต้องมีเสถียรภาพแบบไดนามิกสูง
◆ (เตรียมโดยผู้ใช้เอง) การวัดปริมาณการป้อนข้อมูล (แรงดันไฟฟ้า, ปัจจุบัน, พลังงาน ฯลฯ ), การวัดปริมาณการส่งออก (แรงดันไฟฟ้าสามเฟส, ปัจจุบัน, พลังงาน ฯลฯ ) ใช้เครื่องวิเคราะห์พลังงานที่มีความแม่นยำสูง Yokogawa ญี่ปุ่น WT3000 ด้วยความแม่นยำระดับ 0.01
◆ระบบการวัดระบบควบคุมต้องติดตั้งแผ่นซีดีซอฟต์แวร์สำรอง
◆เวลาตัวอย่าง: ตั้งเวลาตัวอย่างโดยพลการ (20ms ~ 1000ms) เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในการวัดความเร็วสูง
◆ช่วงและการตั้งค่าจำนวนฟัน: ผู้ใช้จะตั้งค่าตามช่วงแรงบิดของเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าเองและจำนวนฟันความเร็วของฟันหรือรหัสเบี่ยงเบนตาแมว
◆ฟังก์ชั่นฮับ (การเลือกหมายเลขสถานี): เมื่อกำหนดค่าเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าหลายเครื่อง (≥2) ผู้ใช้สามารถเลือกฮับ 8 ทิศทางรุ่น VG2218C-JXQ เพื่อเลือกเครื่องวัดกระแสไฟฟ้า (หรือสถานี) ที่ต้องการระบุโดยซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์หรือการดำเนินงาน VG2218C ฮับจะเปลี่ยนสัญญาณที่สอดคล้องกันโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการทำงานและความปลอดภัยในการทำงานที่เกิดจากการเสียบพอร์ตสัญญาณบ่อยครั้งเมื่อเปลี่ยนสถานีวัดกระแสไฟฟ้า
◆การแก้ไขอัตโนมัติและฟังก์ชั่นการสอบเทียบ: นอกเหนือจากการรักษาฟังก์ชั่นการสอบเทียบด้วยตนเอง (รวมถึงความสมบูรณ์เชิงบวกเชิงลบการปรับศูนย์) ผู้ใช้สามารถตระหนักถึงการสอบเทียบกระบวนการทั้งหมดของเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าโดยอัตโนมัติในคอมพิวเตอร์กระบวนการสอบเทียบมีความชัดเจนข้อมูลการสอบเทียบสามารถเก็บไว้ในคอมพิวเตอร์สามารถสร้างตารางข้อมูลการสอบเทียบโดยอัตโนมัติและสามารถพิมพ์ผลลัพธ์ได้
◆มอเตอร์กำลังทำงานอินพุตและเอาต์พุตพารามิเตอร์การสุ่มตัวอย่างการซิงโครไนซ์: แรงดันไฟฟ้าขาเข้า, กระแส, พลังงาน, ปัจจัยอำนาจ, ความถี่และแรงบิดเอาต์พุต, ความเร็วในการหมุน, กำลังไฟฟ้าเข้า, ประสิทธิภาพ มีการสุ่มตัวอย่างแบบซิงโครนัสเมื่อวัดรับประกันความสอดคล้องของข้อมูล
◆โหมดการโหลดไดนาโมมิเตอร์: นอกเหนือจากโหมดการโหลดที่น่าตื่นเต้นด้วยตนเองแบบดั้งเดิมระบบนี้มีวิธีการโหลดอัตโนมัติหลายแบบ: โหมดการโหลดที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง, โหมดการโหลดแรงบิดที่เพิ่มขึ้นคงที่, โหมดการโหลดแรงบิดที่เพิ่มขึ้นคงที่, โหมดการโหลดแรงบิดคงที่, โหมดการโหลดความเร็วคงที่, โหมดการโหลดอัตราเอียงคงที่
◆ฟังก์ชั่นระบบที่มีประสิทธิภาพในการตรวจสอบตัวเองและความสามารถในการวินิจฉัยความผิดพลาดอย่างรวดเร็วในสถานที่เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่จำเป็นสำหรับระบบไดนาโมมิเตอร์ประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่ การใช้เครื่องมือตรวจจับสัญญาณไดนาโมแบบพกพาของ Wigg สามารถป้อนข้อมูลสัญญาณเอาท์พุทได้โดยการตรวจจับหน่วยโมดูลต่างๆของระบบเครื่องวัดกระแสไฟฟ้า (เช่นเซ็นเซอร์บอร์ดรวบรวมตัวควบคุมเครื่องวัดกระแสไฟฟ้า ฯลฯ ) ในเว็บไซต์การตัดสินอย่างรวดเร็วของแหล่งที่มาของความล้มเหลว (จุดบกพร่อง) สามารถปรับปรุงความสามารถในการให้บริการของระบบและประสิทธิภาพการบริการ
◆การใช้เทคโนโลยีที่เข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าหลายระดับ (EMC) เช่นการต่อสายดินการป้องกันการแยกการกรอง ฯลฯ และการรับประกันกระบวนการผลิตที่ดี ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของระบบและความสามารถในการป้องกันการรบกวนในสภาพแวดล้อมของการรบกวนประกายไฟความถี่สูงแรงดันสูงและผลกระทบทางไฟฟ้าที่แข็งแกร่งระบบทั้งหมดสามารถทำงานได้อย่างมั่นคงและเชื่อถือได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสภาพแวดล้อมส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีรังสีของการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไฟฟ้าความถี่สูงและการป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง
◆ระบบไฟฟ้าไดนาโมมิเตอร์มุ่งเน้นไปที่การระบุประสิทธิภาพการใช้พลังงานของมอเตอร์ในปัจจุบันและการทดสอบความแม่นยำสูงดังนั้นระบบจึงต้องมีความสม่ำเสมอของความแม่นยำโดยรวมและความสามารถในการวัดที่ยอดเยี่ยม ตามลักษณะการใช้งานของระบบไดนาโมเตอร์โอกาส (ไม่มีเครื่องปรับอากาศในสถานที่ทำงานและอุณหภูมิโดยรอบไม่ได้รับประกัน) ต้องปรับปรุงหน่วยโมดูลและเครื่องมือทั้งหมดในระบบเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าภายใต้ความแม่นยำในการวัดช่วงอุณหภูมิในการทำงาน (พิจารณา 0 ℃ ~ 50 ℃) เพื่อแก้ปัญหาส่วนใหญ่ของผู้ใช้ในอุณหภูมิสิ่งแวดล้อมที่มองข้ามได้ง่าย (เช่นในฤดูร้อนประสิทธิภาพการวัดการทำซ้ำไม่ดีในฤดูหนาว)
V. ตามมาตรฐาน
1. GB / T18488.1-2015 "เงื่อนไขทางเทคนิคของวิธีการทดสอบมอเตอร์และตัวควบคุมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า"
2. GB / T18488.2-2015 "มอเตอร์ไฟฟ้าและคอนโทรลเลอร์วิธีทดสอบสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า"
3. GB / T18488.1-2006 "มอเตอร์ไฟฟ้าและตัวควบคุมวิธีทดสอบเงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า"
4. GB / T18488.2-2006 "มอเตอร์ไฟฟ้าและคอนโทรลเลอร์วิธีทดสอบสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า"
5, GB / T755-2008 "โควต้ามอเตอร์หมุนและวิธีการทดสอบประสิทธิภาพ"
6, GB / T1029-2006 "วิธีการทดสอบมอเตอร์แบบซิงโครนัสสามเฟส"
7. GB / T1032-2005 "วิธีการทดสอบมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส"
8, GB / T 18385-2005 "วิธีการทดสอบประสิทธิภาพพลังงานของรถยนต์ไฟฟ้า"
9, GB / T 19752-2005 "วิธีการทดสอบสมรรถนะของรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด"
10, GB / T 18384.1-2001 "ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของยานพาหนะไฟฟ้าส่วนที่ 1: อุปกรณ์จัดเก็บพลังงานบนรถบรรทุก"
11, GB / T 18384.2-2001 ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของยานพาหนะไฟฟ้าส่วนที่ 2: ความปลอดภัยในการทำงานและการป้องกันความผิดพลาด
12, GB / T 18386-2005 "อัตราการใช้พลังงานของรถยนต์ไฟฟ้าและวิธีการทดสอบระยะทางต่อเนื่อง"
13, GB / T 50054-95 "ข้อกำหนดการออกแบบการกระจายแรงดันต่ำ"
14. GB / T 50055-93 "ข้อกำหนดการออกแบบการกระจายพลังงานสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าสากล"
15, GB / T 29307-2012 "วิธีการทดสอบความน่าเชื่อถือของระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า"
6. รายการทดสอบ
ü การทดสอบลักษณะการโหลดของมอเตอร์
ü การทดสอบลักษณะการโหลดมอเตอร์
ลักษณะการทำงานของมอเตอร์
B ลักษณะทางกลของมอเตอร์ (เส้นโค้งแรงบิด - ความเร็วรอบ)
C ประสิทธิภาพของมอเตอร์, ประสิทธิภาพของตัวควบคุม, ประสิทธิภาพของระบบควบคุมไฟฟ้า
ü การทดสอบคุณสมบัติของมอเตอร์ล็อคโรเตอร์
แรงบิดล็อคโรเตอร์และกระแสล็อคโรเตอร์
ü การทดสอบความเร็วในการทำงานสูงสุด
ü การทดสอบความเร็ว
ü การทดสอบการป้องกันมอเตอร์และตัวควบคุม
ü การทดสอบการให้อาหาร
ü การทดสอบความทนทาน
สอบถามออนไลน์
-
ติดต่อ
-
บริษัท
-
โทรศัพท์
-
อีเมล์
-
วีแชท
-
รหัสยืนยัน
-
เนื้อหาข้อความ
-