Gantry Seat Single Jib Crane 50t ด้วยความกว้างของท่าเทียบเรือที่เพิ่มขึ้น Gantry Seat และ Half Gantry Seat Crane ได้รับการพัฒนาควบคู่กันและมีการใช้ระบบ pitch jib และระบบ luffing แนวนอนโดยทั่วไป ท่าเรือใช้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของได้รับการพัฒนาเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานแบบขนานกับเรือลำเดียวกันโดยเครนหลายตัวโดยทั่วไปจะใช้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่นั่งแบบโรตารี่ที่เชื่อมต่อกับเสาหรือส่วนหมุนที่เชื่อมต่อกับตัวยึดประตูด้วยแบริ่งขนาดใหญ่เพื่อลดเส้นผ่าศูนย์กลางหางของส่วนหมุนและใช้โครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่นั่งแบบโรตารี่เพื่อลดพื้นผิวหน้ากากท่าเทียบเรือ (การฉายภาพของตัวยึดประตูกับพื้น) ในกระบวนการพัฒนาเครนที่นั่งประตูยังค่อยๆส่งเสริมการประยุกต์ใช้กับแท่นเรือและสถานีไฟฟ้าพลังน้ำที่มีสภาพการดำเนินงานใกล้เคียงกับท่าเรือ